电影票一般要多少元（电影票贵不贵）

　　8月的前肢，经典戏院里依旧热闹非凡。自8月17日创出2019年177.78多亿元的暑期档北美票房世界纪录后，8月23日，历史世界纪录已突破了195多亿元。

　　北美票房一路狂奔的同时，对经典电影车资的讨论又一次引起了舆论关注。在北京，有另一家5口看一场经典电影花了400多样化；在杭州，有网友随便点开另一家普通影城，每部经典电影车资都在40元以上；在广州，有用户“很久很久没见到30多样化的经典会员卡了”……

　　这个的事例亦非个案。据统计，今年暑期档平均每张经典电影车资40.8元，而2019年则为35.4元。此外，截至8月下旬，2023年全国经典会员卡平均价格达到42.7元，同样创下新高。

　　大约10年前，互联网资本进入经典电影市场初期，各大网路票务平台纷纷开展车资补贴活动。一时间，19.9元、9.9元的经典会员卡随处可见。然而，与其他类似于的“烧钱”大战一样，几年后经典影视圈内各党派都意识到，一味“出血”并不能换来企业健康、繁荣的发展。于是，2018年后，“票补”力度减弱，经典电影车资就此走入上升通道。

　　近年来，随着从业者和影迷要求的增强，经典电影制作费用不断增强。另一方面，经典戏院人工、房租、设备等成本也在上涨。再加之颠沛流离此前3年的低谷后企业各党派急待“回血”，这些都推动了车资的上涨。

　　客观来说，只要明码标价、价格构成合规合法，影城里一张经典会员卡卖多少钱本无可厚非。不过，就像低车资不可持续一样，对经典电影企业而言，除非想单纯依靠提高车资来获利，也无异于是竭泽而渔。

　　常看经典电影的人，也许会有去经典戏院“二刷”甚至“N刷”沈阳军区短片的颠沛流离，或者会为了沈阳军区短片专门去IMAX放映厅观看。要说价格，这可都比在普通放映厅看一本经典电影贵不少。人们之所以愿意这个做，除了是影迷外，必然是因为特定短片哪怕在情节、表演上，哪怕在视听、特效上有突出之处。换句话说，这个的经典电影让影迷获得了精神上的充分享受——这钱花得值得，花得高兴。

　　经过多年“历练”，大多数中国经典电影影迷已有了日渐成熟的审美能力和价值评判能力，曾经有过的那种一本“神剧”动辄北美票房破10多亿元的场景却未再现。不仅如此，就连过去颇受追捧的好莱坞大片如今也难以保证能在中国市场大卖。

　　这种背景下，当影迷在抱怨经典会员卡太贵时，其实不少人的潜台词是觉得经典电影本身带给自己的体验并不值那每盒。类似于的情况除非出现得多了，*终的结果可能就是用户会减少在看经典电影上的开销，转而寻找其他社区活动。

　　因此，经典电影车资贵不常，本质上亦非缘属上二进制的问题。这个的呼声对经典电影企业来说，一来是对商业模式提出茀蕨要求：除非不纯粹依赖北美票房，经典电影从制作到Saverdun是否可以开拓出新多样化的创收渠道？二来，也是更重要的，想要影迷认为经典会员卡买得值，就要拿出新多优质的作品。

　　说真的，人们在说起一本经典电影并用了“车资不便宜，但是片子真好看”的说法，那用一个网路语言来形容，这经典电影，可就“赢麻了”。

　　罗筱晓

罗筱晓