中新网雅加达9月7日电 (记者 李志全)当地时间9月6日,中新网记者实地探访中印尼合作项目雅万高铁。 图为哈利姆车站外景。李志全摄 图为工作人员从雅万高铁列车模型前走过。李志全摄 雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。项..
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中新网雅加达9月7日电 (记者 李志全)当地时间9月6日,中新网记者实地探访中印尼合作项目雅万高铁。
雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目。项目起自印尼首都雅加达,终至旅游名城万隆,线路全长142.3公里,*高运营时速350公里,全线共设哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。
6日下午,记者来到有“椰城东大门”之称的哈利姆站,正遇到一群乘务人员。
该站也是印尼首都**站,站房建筑面积2.6万平方米,可满足*高2500人同时候车,高峰每小时发送量为5200人。车站屋面采用金属面板,菱形造型,钢结构网架,出挑深远。室内设计采用印尼巴迪克传统蜡染、中国红等文化元素,中印尼文化巧妙融合、交相呼应。
雅万高铁高速动车组是复兴号的“孪生兄弟”,其依托时速350公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术,适应印尼当地运行环境和线路条件,融合印尼本土文化,进行适应性改进,采用中国标准设计制造,*高运营时速350公里,具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。
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